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天津啟動LED路燈試點 根據時段流量“調”亮度
更新日期:2014-05-28
夜深時分,街上空無一人,路燈卻依然“燈光熠熠”,造成不必要的電量消耗。隨著路燈深夜變照度控制功能的使用推廣,這一狀況有望改變。記者從天津市市容園林委獲悉,本市日前啟動LED路燈綠色照明示范路段安裝與測試工作,在東麗區安裝LED路燈,對新光源和新技術進行測試,所得數據為LED路燈和深夜變照度控制功能的推廣應用提供支持。

    據悉,市市容園林委組織市電力公司路燈處和三家企業,在東麗區華明鎮進行城市道路LED路燈照明節能試點安裝與測試。依據國家相關照明設計標準,此次示范路段采取LED光源同等照度替代原有道路照明汞燈光源的方法,相應選擇主次干道路5條,安裝LED光源83盞,安裝測試周期為一年時間。

    據介紹,LED路燈作為一種新型光源,與傳統光源相比,作用壽命長、顯色性好,節能效果以及數字化可控程度都有著突出的優勢。特別是在節能環保方面,LED路燈的功耗僅是高壓鈉燈的44%,節電率達50%以上,如果使用深夜變照度控制功能后,節電率可達70%。所謂深夜變照度控制,通俗地說,就是根據不同時段、不同地點來控制燈光亮度的一種技術手段。比如凌晨零時至4時,此時馬路上人流量車流量較少,通過深夜變照度控制技術,適當調整路燈亮度,達到節能降耗的目標。

    據了解,通過近年來在其他大中城市道路功能照明的應用,LED路燈綠色照明技術日趨成熟,國家也正在制定相關技術標準。此次測試結束后,市質檢院出具測試檢驗報告,為全市推廣應用新光源、新技術提供理論和實踐依據。如果檢測報告達到相關標準,本市將推廣應用LED路燈和新技術,逐步淘汰本市現有的高耗能、低光效的汞燈和白熾燈,提高城市照明的科技含量,為實現美麗天津作貢獻。

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